Dnes se opět podíváme zpět na uplynulý rok. Tentokrát jsou tématem letadla. Zaměřili jsme se na počty dodaných a objednaných dopravních letadel dvou největších světových výrobců. Oběma se loni dařilo. Zajímá vás, který z nich vyhrál neoficiální závod v loňském roce? Čtěte dále.
Boeing dodal 462 letadel, zájem o 787 opadá
Nejprve americký výrobce. V loňském roce dodal svým zákazníkům celkem 462 letadel. Ve srovnání s rokem 2009 je to o 19 méně. Která modelová řada měla největší úspěch? Bezesporu 737. Velká většina dodaných letadel byla tvořena řadou 737NG, dohromady jich bylo 376. Pro někoho může být překvapením, že nejvíce letadel loni Boeing dodal irskému nízkonákladovému přepravci Ryanair. Obdržel 48 kusů modelu 737. Dále bylo dodáno 74 kusů modelu 777 a 12 kusů modelu 767.
V roce 2010 obdržel Boeing 530 objednávek letadel. Nejžádanějším zůstává 737NG se 468 objednávkami. Na druhém místě je model 777 se 46 objednávkami. Zájem o nejnovější generaci dopravního letadla, 787 Dreamliner ale upadá. V loňském roce Boeing o 4 objednávky přišel.
Airbus vítězí, očekává velký kontrakt
Finální čísla Airbus zatím nezveřejnil. Máme k dispozici statistiku pouze do 30. listopadu. Za uplynulých 11 měsíců loňského roku dodal Airbus 461 letadel. Vítězství je tedy jasné. Nejúspěšnější modelovou řadou byla, podobně jako u Boeingu, menší letadla A318 – A321. Bylo jich dodáno 360. Co je zajímavé, jediné společnosti nebyla loni dodána více než dvě letadla. Ještě stručně k modelu A380. Vloni Airbus dodal 17 kusů tohoto „superjumba“.
388 objednávek čeká podle údajů Airbusu na dokončení. Většina je vypsána na řadu A318 – A321. Dále Airbus eviduje 32 objednávek největšího modelu A380. Může se tedy zdát, že Boeing v tomto poli zvítězil. To by ale Airbus nesměl tento týden zveřejnit svou největší zakázku. Indická společnost IndiGo Air si objednala 180 letadel. 150 z nich připadá na nově představenou modernizovanou A320neo. Podle Airbusu jde o největší kontrakt na dodávku civilních letadel v historii.
